Der Benzinhahn ist ein Mysterium, zumindest für die meisten Nichtschrauber, denn er hat keine OFF-Stellung. Er wird daher auch vor der Fahrt nicht von Hand auf und nachher wieder zugedreht. Wie kann das funktionieren? Das Geheimnis liegt in einem trickreichen System, dass mit Hilfe von Unterdruck den Hahn in dem Moment öffnet, in dem der Motor anfängt zu arbeiten. Solange alles technisch in Ordnung ist, kann man das Ganze vergessen, doch bei Problemen geraten selbst manche Schrauber/-innen ins Grübeln. Und wenn man ein paar Kleinigkeiten übersieht, kann ein defekter Hahn auch zu einem kapitalen Motorschaden führen. Es ist äußerst empfehlenswert, seine Funktion zu kennen und bei gewissen Symptomen schnell zu reagieren. |